润滑脂填充量根据加脂部位的结构和容积而有所不同,一般填充至容积的1/3到1/2为宜;对轴承而言,一般填充量以轴承空腔的1/3到2/3为宜。
简单的注脂量公式如下:G=0.005×D×B
其中G为油脂量,单位:g ;D为轴承外径,单位:mm ;B为轴承宽度,单位:mm 。补脂周期需要结合实际工况,建议联系授权经销商就具体应用进行咨询。
润滑脂的加脂量并非越多越好,需要结合轴承的尺寸、轴承的安装方式以及加脂周期等多种因素整体计算得出。具体加脂量建议联系授权经销商,结合实际的应用工况来进行计算。超量注入润滑脂会使设备在运转过程中温度升高,引起密封问题,使能耗增加,甚至造成设备故障。同时高温也会引起润滑脂的加速氧化,严重时可造成滑脂干结硬化。
部分非皂基类的润滑脂,如粘土基是没有明确的滴点参数的,其使用温度上限建议参考产品说明书。
一般润滑脂发干变硬更多的是出现在润滑脂的使用过程中。如果储存后发现润滑脂中有基础油析出,可以考虑再次将润滑脂进行搅拌,直至大部分基础油重新吸回润滑脂中。如果搅拌后润滑脂仍然变硬,需要考虑储存条件是否存在极端高温、外界污染物进入等情况。
出现上述情况,往往是多种因素共同作用的结果,可以从以下几个原因分析:
润滑脂受到了污染:灰尘、泥土等杂质,会引起润滑脂变干。
润滑脂之间不相容:如果不慎将润滑脂混合,也会使润滑脂的胶体结构遭到破坏,加速分油。典型的例子就是把有机膨润土润滑脂和皂基脂进行混合。
高温挥发:使用低黏度基础油调配的润滑脂较易挥发。当温度上升到一定程度,基础油会从稠化剂里溢出,润滑脂会逐渐硬化(基础油含量/稠化剂的比率变小,基础油的黏度增加)。
基础油发生氧化:基础油发生氧化后形态如同沥青,润滑脂也会发生同样的氧化过程。
设备部件过热:如轴承加注的润滑脂过多、机械条件引发的过热(安装不当、负载过重等)、润滑不足等,都可能引起设备运行中的过热问题。其中,加注的润滑脂过多是一个常见诱因。
在负载过高的情况下,基础油会析出。
震动和离心力:润滑脂如果受到长时间的震动或者离心力作用也会加剧分油。
具体解决方案需结合实际的应用工况。